航空航天業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——放眼全球

　在航空業(yè)界正準(zhǔn)備歡慶動力飛行100周年之際，可以說，如今的世界與萊特兄弟那個時代相比，已變得更加紛繁復(fù)雜，科技領(lǐng)先變得更為重要。在顧客和航空產(chǎn)品制造商眼中，航空業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為一項全球性的事業(yè)，而質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在引導(dǎo)業(yè)界變化的過程當(dāng)中起著舉足輕重的作用。

　　ISO9000的出現(xiàn)改變了業(yè)界對質(zhì)量管理的方法。在執(zhí)行 ISO9000 時，航空業(yè)需要一種新的策略來發(fā)展國際質(zhì)量系統(tǒng)。航空業(yè)要求制造廠商所有的業(yè)務(wù)流程和供應(yīng)鏈必須高質(zhì)高效運作，以確保生產(chǎn)出安全可靠并適宜飛行的產(chǎn)品。 這對制造廠商絕對是一個挑戰(zhàn)，意味著廠商不但要建立符合航空業(yè)要求的標(biāo)準(zhǔn)，同時還要建立一種新的策略，用以發(fā)展、提升和調(diào)節(jié)新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　波音及其他航空業(yè)巨頭就國際范疇和會員資格方面對這些質(zhì)量體系有非常詳細(xì)的要求。同時航空業(yè)也期待其它航空管理機構(gòu)，例如聯(lián)邦飛行管理局（Federal Aviation Administration，簡稱FAA）參與并采用這些特殊要求。因為雙方的結(jié)合有助于制定一套單一的、全球范圍內(nèi)使用并公認(rèn)的航空質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。

　　創(chuàng)建于1998年12月的國際航空航天質(zhì)量小組（International Aerospace Quality Group ，簡稱 IAQG）是調(diào)節(jié)航空質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的組織。IAQG是一個合作性組織，旨在建立并維系一系列標(biāo)準(zhǔn)，幫助相關(guān)航空團體在航空價值流程中提高質(zhì)量水平，同時降低制造成本。IAQG 開發(fā)了一套全面的標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于航空航天、國防工業(yè)等供應(yīng)鏈，可以提高質(zhì)量并降低成本。

　　IAQG分為三大部分：歐洲（EAQG），美洲（AAQG）和亞洲（APAQG）。該三區(qū)分別由三個航空標(biāo)準(zhǔn)化組織支持其運作，分別為歐洲航空業(yè)協(xié)會（AECMA），自動化工程協(xié)會（SAE）及日本航空公司社團（SJAC）。

航空質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編號系統(tǒng)

　　IAQG 建立了一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)編號方法，使用前綴來代表標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)組織（SDO），而后綴是通用的數(shù)字代碼：

• 在國際間使用的標(biāo)準(zhǔn)用4位數(shù)后綴來代表，首符號為91XX 。
• 僅在美洲使用的標(biāo)準(zhǔn)用90XX來作為后綴，同時使用AS作為前綴。當(dāng)這些標(biāo)準(zhǔn)在國際上使用時，號碼改為91XX－標(biāo)準(zhǔn)的系列號。所有的AS標(biāo)準(zhǔn)都是由SAE發(fā)布的。
• 歐洲的標(biāo)準(zhǔn)由航空和國防組織（ASD）印刷并發(fā)布，使用EN作為后綴。
• SJAC在日本發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)時使用JISQ或SJAC作前綴。
• SDOs在巴西，中國，韓國，俄國和其他的國家發(fā)布了一些IAQG的標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)使用相同的數(shù)字后綴或其他相互參考的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)來標(biāo)識。

部分 IAQG 標(biāo)準(zhǔn)清單包括以下文件：

• 9100-航空制造業(yè)者質(zhì)量管理體系
• 9102-首件檢驗
• 9103-關(guān)鍵特性管理
• 9104-航空質(zhì)量管理體系注冊要求
• 9110-航空維修站的質(zhì)量管理體系
• 9120-銷售商的質(zhì)量管理體系

　　為何有航空系列標(biāo)準(zhǔn)，期望超越ISO9001

　　航空業(yè)界認(rèn)識到ISO9001標(biāo)準(zhǔn)雖然提供了一個非常好的基礎(chǔ)，但是卻不充分，不能完全滿足航空業(yè)特定的需要�；�于業(yè)界一系列的增值期望而進行增補擴充，關(guān)注點提升至產(chǎn)品安全性、可靠性和耐飛性。

　　其中一些額外的要求包括：

和法規(guī)之間的接口	配置管理
關(guān)鍵特性的識別和控制	風(fēng)險管理
使用零缺陷抽樣計劃	在設(shè)計和開發(fā)活動中，大量的附加的期望，包括附加的驗證和確認(rèn)活動。
在生產(chǎn)過程中強調(diào)更改控制	生產(chǎn)責(zé)任
特殊過程控制	媒體控制的接受準(zhǔn)則（例如印章控制）
額外的制造設(shè)備和工具的控制，應(yīng)用于生產(chǎn)和控制產(chǎn)品，計算機輔助制造和測試設(shè)備	對供應(yīng)產(chǎn)品，過程和服務(wù)的特殊的控制
首件檢查控制	防護、探測和消除外來物體
額外的記錄要求，包括對供應(yīng)商記錄控制的要求

　　以上附加的要求確保一個標(biāo)準(zhǔn)化的方法以便將要求推廣到供應(yīng)商處。同時允許組織開發(fā)一個通用的質(zhì)量管理系統(tǒng)(QMS)以符合所有客戶的要求。

　　對每個組織來說，對整個供應(yīng)鏈的管理是基本的責(zé)任。組織有責(zé)任確保一級和二級供應(yīng)商符合各種不同的合同和法規(guī)要求，例如FAA。

AS9100 的焦點部分

其他的質(zhì)量管理體系

　　除AS9100之外，IAQG還開發(fā)了其他兩個質(zhì)量管理體系，分別名為AS9110和AS9120 。

　　AS9110標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在維護、維修和檢查系統(tǒng)中，制造商和航空公司希望他們的供應(yīng)商能用信譽超卓的驗證來定義QMS。這個標(biāo)準(zhǔn)正在激起航空公司和軍工企業(yè)的興趣。這個標(biāo)準(zhǔn)是基于ISO9001和9100的標(biāo)準(zhǔn)，同時加入了國內(nèi)航空業(yè)權(quán)威的期望（FAA/JAA145）。

　　AS 9120是應(yīng)用在向航空產(chǎn)品提供零部件供應(yīng)的庫存批發(fā)分銷商的QMS。該標(biāo)準(zhǔn)是建立在ISO9001和9100的基礎(chǔ)上，但僅僅應(yīng)用于必需的系統(tǒng)要求中。

符合標(biāo)準(zhǔn) 全球認(rèn)可

　　為了表明供應(yīng)商符合標(biāo)準(zhǔn)，航空業(yè)正在向三方注冊的方向轉(zhuǎn)移。IAQG負(fù)責(zé)控制審核組織的驗證和審核員的資格取得。同時還負(fù)責(zé)追蹤和監(jiān)督注冊機構(gòu)的績效表現(xiàn)。

　　美國聯(lián)邦航空局認(rèn)為AS9100是一個全面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包含基本的質(zhì)量控制和CFR在21章節(jié)中要求的擔(dān)保要素。美國國防部在采用AS9100的同時并使其在合同中的應(yīng)用成為可能。

　　在重組航空業(yè)的通用質(zhì)量管理系統(tǒng)后，航空業(yè)總結(jié)了以下關(guān)于第三方認(rèn)證的好處。

• 全球單一標(biāo)準(zhǔn)
• 協(xié)調(diào)申請的系統(tǒng)
• 國家內(nèi)部授信機構(gòu)控制
• 認(rèn)證機構(gòu)和注冊機構(gòu)的核準(zhǔn)
• 航空審核員核準(zhǔn)
• 基于供應(yīng)商的全球接受準(zhǔn)則
• 數(shù)據(jù)共享
• 行業(yè)積極參與
• 一次審核獲得共同承認(rèn)
• IAQG監(jiān)督和控制
• 國家內(nèi)部航空權(quán)威認(rèn)可